品牌故事 隐匿的广汽乘用车，成长起来的广汽传祺

本年8月，广汽集团旗下的广汽乘用车有限公司发生工商变更，企业称号变更为“广汽传祺汽车有限公司”。

当企业名变更为与品牌名一致，意示着广汽传祺在广汽集团里面的受喜爱经由再度教学。广汽集团董事长曾庆洪曾用“广汽的第一个亲生女儿”来描摹传祺，是广汽集团全力打造的自主品牌，承载着集团往时可握续发展的但愿。当广汽传祺认真接过广汽乘用车的牌号，广汽集团的政策重心也发生了滚动，由蓝本合股与自主并举，酿成了愈加防御自主品牌，全力扶握自主品牌。

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关于传祺来说，这既是机遇，亦然压力。

那么濒临相等内卷的中国汽车市集，广汽传祺将若何代表广汽集团去建树市集呢？

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第一，连续加强MPV畛域的上风。戒指至11月，传祺MPV累计销量已达70万辆，在MPV市鸠集，中国品牌仅此一家，别无分店。传祺MPV不仅销量最初，在保值率方面亦然握续摘冠，旗下的M8、M6等车型聚首屡次霸榜多平台自主品牌 MPV 保值率第一，是当之无愧的中国 MPV 众人。

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2024年广汽传祺握续在MPV方面进行时间变调，发布了I-GTEC2.0，针对底盘、三电、智能、平台等时间进行全维度升级，推出了全栈自研的GMC400超等混动时间，这些悉数的时间齐在赋能传祺的MPV。在传祺的最强点上握续发力，把刀尖磨的更尖。

第二，发力新动力。本年4月，广汽传祺推出用户全周期、全场景的无忧管理决议EV+，管理用户补能、品性、安全和办事等方面的痛点。在刚末端的广州车展，广汽传祺更进一步，带来全新EV+新动力平台。

EV+平台，完毕增程、插混双模并行。并吞台车，领有增程、插混两种时间步地，随需遴荐，随性切换。同期，为了更好地管理增程用户的痛点，广汽超等增程时间进一步将油耗缩小15%、纯电续航教学12%。

EV+平台，自研、配合双轮开动。广汽领有自研的AI智能座舱、端到端无图智驾等时间，加上华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等时尚科技加握，起步即是第一梯队！

EV+平台的钜星智控底盘，搭载主动预瞄多腔空悬、乾坤掉头等高端科技，底盘冲击感缩小29%,比好意思百万豪车,转向颖异度教学25%，大车也能领有小车的活泼性。

本年7月，中国新动力车浸透率初度月度冲突50%，这意示着新动力乘用车国内月销量初度卓越燃油车。随后，几个月，新动力车的上风还在握续扩大。传祺遴荐在新动力畛域发力，用愈加具有竞争力的时间踩中风口，提前为销量的升起提前装上了翅膀。

第三，冲突高阶智驾。齐说新动力汽车的下半场是智能化，传祺恰巧也把智能化手脚我方发力点。来岁上半年，广汽最新规画说念话的首款量产车——传祺S7将认真上市，它亦然第一款EV+新动力平台的量产车型，况且将搭载高阶智驾。

除此除外，传祺还将发布基于EV+新动力平台的三款新车，它们齐将搭载搭载高阶智驾。

2025年，中国汽车市集依然会相等卷，不外，比较那些只懂得卷价钱的车企，广汽传祺在品牌、时间等方面也曾储备好了弥漫的力量，2025年必定是广汽传祺动须相应的一年。

发布于：北京市