行业深度 逐日超跑系列: 2016 Lanzante 迈凯伦P1 GT

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在迈凯伦MP4-12C生效开启迈凯伦超等跑车系列、重返公路跑车分娩限度之后，迈凯伦立即入辖下手打造“新F1”，一款不祥再次将迈凯伦品牌推向汽车性能巅峰的车型。

P1收受碳纤维单体壳和全碳纤维车身面板，搭载不错输出737马力（PS）和720牛·米扭矩的双涡轮增压V8发动机，性能执意。联系词，迈凯伦对性能的追求并未留步。他们创造性地加入混杂能源电动机，以“填补”汽油发动机峰值性能中的随意，确保驾驶员永远能得到最大能源。电动机可产生179马力，与双涡轮增压汽油发动机鸠合后，总输出功率高达惊东谈主的916马力。

出色的性能数据使P1不祥在短短2.8秒内从0加快到100公里/小时，6.8秒内从0加快到200公里/小时，16.5秒内从0加快到300公里/小时（比F1整整快5秒），最高时速高达350公里/小时。

迈凯伦在2014年圆石滩优雅竞赛的草坪上初度展示了P1 GTR。与F1 GTR相似，P1 GTR进行了优化，原本就已惊东谈主的功率输出进一步进步至986马力。为了产生更大的下压力，裁汰了车身高度，安装了改革的前扩散器，再行定位了后视镜，安装了新的固定式尾翼。

Lanzante P1 GT以20世纪90年代打造的原始迈凯伦F1 GT为原来。原车是基于原始公路车进行升级和工程确立的，以得志1997年GTR赛季的赛车规格条款。

Lanzante的定制P1 GT模式沿用了相易的理念，会通了专为赛谈打造的硬核P1 GTR的性能和外不雅，同期加入了一些来自公路车的细巧元素。

GT具有很多独到的特色，包括更大的前分流器、改革的尾翼和复古、增强的车顶进气口以及新的前翼。还配备了来自Lanzante确立的P1 LM的改革吊挂系统，以应付外部增强安装产生的更大下压力。车厢里面则配备了P1公路车的豪华内饰，包括愈加柔滑自傲的P1公路车座椅、暖风和空调、车载文娱系统、电动车窗和地毯。

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由于错过了限量版P1 LM的推出，一位车主录用打造我方的定制十分模式。在与Lanzante的紧密配合下，P1 GT模式应时而生。因此，这款车在问候编号为56XPGT的原始F1 GT原型车的同期进行了改装。

车身收受迈凯伦有名的XP绿色涂装，搭配奶油色和绿色内饰，这款P1 GT的3.8升双涡轮增压发动机不错输出1000马力和975牛米的扭矩。该车于2018年由P1 GTR改装而成，并在古德伍德速率节上初度亮相。这款车还配备了Lanzante为最新款P1 HDK确立的碳纤维车轮。