品牌故事 Lucid工程师谈中国同业：数字工夫有中枢上风，公司买了小米SU7

IT之家 12 月 16 日音信，从“老字号”福特到“新势力”Rivian，好意思国已有不少汽车公司购买中国电动汽车并伸开测试，意图揭开“得手的窍门”。

好意思国初创车企 Lucid 也不例外。据 insideevs 当地时刻 15 日报谈，该公司首席工程师 Eric Bach 在接管采访时暗示，公司试图从来自中国的竞争敌手中招揽教训。他以为，中国汽车有很多上风，因此不应漠视这些竞争者，尤其在推出新的 Gravity SUV 和行将发布亲民车型确当下更是如斯。

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Eric Bach 说，“他们在数字工夫上具有中枢上风。他们有坚毅的研发速率和出色的使命格调，使得他们的坐蓐力特殊高。而且，政府补贴为中国企业提供了庞大的竞争能源，他们目下正在探索奈何走向海外市集。”

“如若你还没特意志到这极少（中国电动汽车的上风），那便是不了解骨子情况，显明是不合的。”

Lucid 的车辆动态团队讲求东谈主 David Lickfold 披露，Lucid 公司目下领有蔚来和极氪的居品，同期还是订购了小米 SU7。

Eric Bach 暗示，每个中国品牌皆有各自的优弱点。令东谈主偶然的是，中国在工艺水平上也展现了坚毅的竞争力。“如若你不雅察车身外不雅或车内蓄意的密致度和训练度，你会发现中国汽车的一些竞争敌手在本质上作念得特殊到位。咱们必须承认，中国的汽车质地并不差。”

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他还以为，中国汽车在数字功能和信息文娱软件方面也推崇出色。目下 Lucid 正在配置新车型 Gravity SUV，该车配备了大屏曲面自大和全新信息文娱系统，旨在处理 Lucid 之前软件系统的不及。“中国企业的一大上风，是他们有更多的东谈主进入更多时刻编程，因此他们的产出特殊高。咱们也需要在这极少上加油，作念到既快速又豪阔创意。”

Bach 提到，由祯和蔼百度合营打造的极越“汽车机器东谈主”在数字化体验方面给他留住了久了印象，尤其是导航、语音贬抑和驾驶补助系统。

他同期也以为，中国的汽车公司在驾驶体验和性能方面大批存在不及。“我以为，Lucid 才是约略将扫数方面完好交融的公司，咱们将特殊致力于地保抓这极少。”

据IT之家此前报谈，福特 CEO Jim Farley 披露他一直在驾驶小米 SU7，况兼特殊舒适。法利说，他本年有半年时刻一直在使用这款电动汽车，对它的性能和蓄意有目共赏。