品牌故事 德媒：“本质早已降服了德国的夸耀”

不单是是德国汽车制造商在为我方的将来而战。越来越多的德国公司纪念中国竞争敌手将取代他们成为鼎新引导者。中国德国商会近日公布的禀报表露，德国企业的面孔正处于历史最低点。他们正在念念方设法调动策略，并品评德国联邦政府的对华作风。

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德国汽车业处于危境之中

一半德企以为中国竞争者将成为鼎新引导者

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德国《经济周刊》9日称，群众汽车现时的危境与该集团在中国作念出的有瞎想密切关联。多年前，当中国制造商运行参预到电动汽车产业时，群众、飞奔、良马等德国制造商错过了这一趋势。他们莫得尽早投资，而是眼睁睁地看着新的中国竞争者将一辆又一辆高技术汽车推向市集。当今，他们必须用逸待劳追逐。

不仅是汽车制造商，越来越多的其他在华德国企业也面对着近似的挑战。他们必须纪念被中国竞争敌手的鼎新实力压倒。

《经济周刊》报说念

中国德国商会上周在上海发布的一项会员企业侦查表露，47%的公司当今以为中国竞争敌手有可能或超过有可能在五年内成为场所行业的鼎新引导者。此外，8% 的东说念主暗示今天还是是这种情况。

数据表露，德国三大汽车制造商第三季度营业利润约为71亿欧元，较2023年着落近一半。安永行业人人康斯坦丁·加尔暗示：“德国汽车制造商资格了一个昏昧的季度。”德国汽车工业发展很难跟上电动汽车的逾越者（举例中国）的要领。原因是分娩本钱太高。上游的供应商博世、采埃孚、大陆集团和舍弗勒也计较各裁人数千东说念主。

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品性不再被视为德国迥殊的商标

“在往常的二十年里，许多德国公司似乎王人肯定，仅靠他们的声誉就足以诈欺全球市集，”北京的一位德国参谋人暗示。但在中国，品性不再被视为德国迥殊的商标。中国制造商以无与伦比的价钱提供鼎新产物：“本质早已降服了德国的夸耀。”

据中国德国商会称，德国企业的面孔正处于历史最低点：本年，唯有 15% 的企业臆测场所行业会有所改善，而 55% 的场所企业臆测行业会恶化。臆测 2025 年，唯有 32% 的受访企业臆测会出现积极的发展，而29% 的公司纪念会进一步下滑——这亦然历史最低点。

56% 的受访者以为中国需求疲软是三大买卖挑战之一，其次是订价压力（52% 的受访者以为）。此外，60%的企业暗示2024年经济阵势较上年恶化。33% 的东说念主臆测 2025 年情况会进一步恶化。尽管如斯，92%的德国企业计较不息在中国开展业务——这一数值与前几年的恶果一致。

中国企业在许多界限处于全国前线

“在中国为中国”

为了走出危境，在中国的许多德国企业王人念念向原土市集学习。群众汽车也接收了相似的作念法：两年前，这家总部位于沃尔夫斯堡的公司大幅调动了在华策略。他们决定中国业务的运营应该愈加孤苦于沃尔夫斯堡总部，以便不错在现场更快地作念出有瞎想。

该集团但愿符合高速鼎新。群众汽车在安徽省省会合肥工场进行了遍及投资。这里也曾被以为是中国的逾期地区，但当今已发展成为电动汽车中心。群众汽车现已在该地区紧紧扎根，领有我方的鼎新中心。

其他德国公司也在效仿。为了吩咐竞争和价钱压力，他们越来越依赖“在中国为中国”策略。凭证商会的数据，40% 的公司当今愈加孤苦于德国总部运营——与上一年比拟增多了 12 个百分点。彰着，东说念主们遍及肯定德国雇主的决定时常与中国市集的本质莫得多大联系。51%的德国企业计较将来两年增多对华投资。其中 87% 的受访者以为保握竞争力是主要原因——比上一年增多了 8 个百分点。

德国企业依赖中国市集

德国短少“中国工夫”

德国企业还对德国联邦政府对华作风感到活气。 73%的受访者但愿看到愈加心疼中国四肢和洽伙伴。

“德国企业对中国的应许增强了他们的鼎新实力和全球竞争力。这少许在公众筹商中频繁被冷落。”周一，华北德国商会施行董事会成员奥利弗·厄姆斯在德海外长贝尔伯克走访北京之际评释说念。德国经济欲望取得政事家的更多撑握，举例通过有针对性的和洽阵势加强德国企业的和洽伙伴联系。

德海外长贝尔伯克近日访华

58% 的受访公司以为德国和欧盟对中国的负面概念对其业务组成了额外挑战。厄姆斯以为，德国对中国短少各异化的相识，也短少对中国工夫。

暗里里，在华的德国司理东说念主的作风变得愈加明确。他们以为，德国联邦政府还是走上了“意志形态抵挡阶梯”。这产生了一种充满怯生生而不是乐不雅的厌烦。也即是说，德国联邦政府应该加强对华联系，这也会促进在华德国企业将来的精雅发展。